Klimatilpasning på Peter Bangs Vej

Entreprisen inkluderede anlægsarbejder i forbindelse med skybrudssikring, herunder fjernelse af eksisterende nedløbsbrønde og etablering af UWR-magasiner (Urban Water Retention). Derudover beplantning, belægningsarbejder, ledningsarbejder og forbedring af færdslen på vejområdet.

Den primære indsats i projektet omhandlede etablering af et større underjordisk forsinkelsesbassin på 3.800 m3, bestående af regnvandskassetter placeret under P-arealet. Der er etableret nye parkerings- og udstigningsarealer samt busperroner, hvilket har medført bedre tilgængelighed for borgerne. Der er anlagt klimasten på udstigningsarealerne mellem cykelsti og P-areal. Stenene kan tilbageholde 9 l. vand pr. m2 og bidrager derved til den samlede regnvandsafledning. Vejbane og cykelsti blev efterfølgende asfalteret.

Med ca. 11.000 køretøjer ÅDT og ca. 4.000 cyklister dagligt, er Peter Bangs Vej en stærkt trafikeret gade med en blanding af erhverv, etagebyggeri, KB Hallen og S-togsbanen, som krydser Peter Bangs Vej. Derfor lagde Munck, som ansvarlig for trafikhåndteringen på projektet, vægt på god og hensyntagende trafikafvikling igennem hele udførelsesperioden, samt at holde flest mulige parkeringspladser åbne.

Peter Bangs Vej er med sit pulserende erhvervsliv, en populær handelsgade på Frederiksberg. Munck har derfor haft som fokuspunkt at involvere de erhvervsdrivende i processen og etablere den gode dialog med dem gennem hele projektet. For at mindske generne for de berørte butiksejere, har Munck prioriteret at afholde møder med dem inden opstart på hver ny etape. Et højt informationsniveau og behovsafstemning ift. planlægning af arbejderne resulterede i høj tilfredshed fra de erhvervsdrivendes side. Det blev bl.a. prioriteret at rømme byggepladsen i december, for at skabe de bedste vilkår for julehandelen.

Arbejderne foregik på begrænsede arealer, og der var samtidig andre anlægsarbejder i udførelse i nærområdet. Der har således været høje krav til logistikstyring, planlægning og grænsefladehåndtering, herunder koordinering med anden entreprenør, Movia, Banedanmark og forskellige forsyningsselskaber.

Der er som en del af projektet blevet beskyttet 5 træer, etableret plantebede og plantet 69 træer, og hvor Munck er ansvarlige for den efterfølgende 2-årige plejeperiode.

Udvalgte hovedmængder

• 6.000 tons Opbrydning af belægninger
• 51.000 tons Råjords- og grusarbejder
• 3.800 m3 Afvandingsarbejder
• 14.200 m2 Asfalt
• 3.800 lbm Kantsten
• 4.000 m afstribning
• 69 stk. Træer