Thule: Forplads og landingsbane

I projektet har Munck Civil Engineering stået for etableringen af en arbejdsbase til projektet med egen vandforsyning, elproduktion, laboratorie, værkstedsfaciliteter, mobilt knuseanlæg og asfaltanlæg. Derudover mobilisering af store mængder udstyr under meget begrænsede adgangsforhold, 2 skibsanløb pr. år.

Vi har mobiliseret med 6 gravemaskiner, 3 hjullastere, 4 dumpere, 4 lastbiler, dozere samt komprimeringsgrej, asfaltudlægningsudstyr og almindeligt transportudstyr. Hertil generatorer og vandpumper samt et fuldt udrustet værksted.

Tre af vores egne medarbejdere stod for driften af værkstedet med servicering og reparation af alt udstyr, hvilket de udførte under krævende forhold og med begrænset adgang til reservedele.

Arbejdsomfang

Selve projektet omfattede fjernelse af løse overmaterialer/jord, boring for- og sprængning af 45.000 m3 fjeld samt knusning og produktion af subbase, basecourse og stenmaterialer til asfaltproduktion.

Vi fjernede eksisterende banebelægninger, inkl. basecourse, samt udgravede 30.000 m3 sub base i permafrost og etablerede ny sub base, base course og efterfølgende asfaltbelægninger. Nyt landingslys og afmærkning blev udført samt midlertidig landingslys under anlægsarbejdet etableret. 

Grundet det kolde klima er arbejdsperioden på Thule begrænset, og en stor del af arbejdet foregik i døgndrift, hvilket stillede ekstremt store krav til udstyr og ledelsesmæssige ressourcer. Bemandingen på projektet var, da aktiviteterne var på sit højeste, omkring 50 medarbejdere.

Vores udstyr var tilpasset de specielle og krævende forhold, der gør sig gældende i områder med permafrost. Bl.a. benyttede vi specialudstyr til bearbejdning af frossen jord med indhold af klippematerialer.

Arbejdet på forpladsen blev afsluttet september 2014, første halvdel af landingsbanen primo september 2015 og sidste del af landingsbanen august 2016.